Ключ Пежо 301

Интересна история этого автомобиля, выпускающегося в Испании, часть машин идёт и из Китая, но только для экспорта в определённые страны. С самого начала было понятно, что в самой Франции эта модель продаваться не будет, как и в странах Западной Европы. Она разработана для Восточной Европы и Азии, Северной Африки и Латинской Америки. Учитывая то, что началось производство четырёх модификаций во втором десятилетии нынешнего тысячелетия, и продолжается до сих пор, впору предположить, что ключ от Пежо 301 тоже довольно современный ивысокотехнологичный.

Виды ключей запуска замка зажигания и для открытия дверей

Механические, похоже, что они никогда не выйдут из употребления только потому, что для их работы не требуется ни микросхем, ни элементов питания. Они вполне самодостаточны, но не идеальны. Их главный минус заключается в том, что в процессе хранения в карманах, страдает ткань, из которой сшита одежда.

Этот недостаток решается просто – традиционный ключ заменяется выкидным. В нём лезвие ключа, после использования, прячется в пластиковый корпус. Именно такая форма ключа дала толчок разработчикам комбинированного ключа, к которым относятся и сервисные, и с системой бесключевого доступа. Именно отсутствием этой функции, открытие замка без непосредственного контакта с ключом, и отличается от более современного, сервисный ключ, дающий возможность удалённого запуска двигателя. Он работает от чипа транспондера.

Микросхема – трансмиттер нужна для того, чтобы у водителя появилась возможность открывать и закрывать двери в салон автомобиля дистанционно. Такой ключ к Peugeot 301 можно изготовить в нашем сервисном центре даже взамен обычного механического, если это позволяет конструкция автомобиля, то есть, в блоке контроля за системой комфорта установлен радиопередатчик. Мастеру необходимо знать, на каких частотах он работает, чтобы подобрать для ключа микросхему с соответствующими параметрами.