Ключ Пежо 607

С 2000 до 2010 годы выпускался автомобиль Пежо 607. Этот седан конструировался на основе предшествующей, 605, модели. Несмотря на обновлённый дизайн кузова и богатое оснащение салона, большое количество дополнительных опций, автомобиль не пользовался большим спросом у Россиян, в результате чего в 2008 году его перестали поставлять в российские автомобильные салоны. Несмотря на то, что машин этой марки в России не так много, ключ для Пежо 607 изготовить не сложнее, чем для самых ТОП-овых авто.

Три типа ключей для Пежо

Обычный механический ключ традиционно идёт в комплекте с любыми замками. Единственный недостаток, ни от каких элементов питания и радиоволн, не зависящего ключа в том, что его лезвие нуждается в защите от пыли и грязи, а карманам требуется защита от него самого. Понятно, что работает такой ключ только при непосредственном контакте с поворотным механизмом замка.

Такой же принцип работы у ключа с выкидным механизмом, но лезвие ключа при хранении защищено пластиковым корпусом. На основе этого механического устройства изготавливаются: сервисный ключ и система бесключевого доступа. Разница этих ключей в том, какое устройство установлено внутрь корпуса: чип транспондер или электронная микросхема –трансмиттер.

Трансмиттер обеспечивает осуществление дистанционного запуска двигателя, но не может обеспечить открытие замков на дверях без механического ключа. Такой ключ называют сервисным. Выкидной с кнопками, внутри корпуса которого кроется электронная микросхема, даёт больше возможностей. С его помощью можно не только дистанционно отдать команду на запуск двигателя или открытие дверного замка, но и на включение подогрева руля, сидений, обдув стёкол, если такие функции предусмотрены в автомобиле.